Liveticker zur Männer-Abfahrt in Kvitfjell

«Die erste Abfahrt als Weltmeister hat sich gut angefühlt, aber das Resultat ist natürlich nicht so gut. Es war ein schwieriges Rennen, denn es war doch etwas Wind drin. Mein Saisonziel war die WM, hier ist der Schnee wieder etwas anders. Deshalb war es sicher nicht einfach. Aber ich bin dennoch zufrieden. Ich hoffe, dass morgen dann von ganz oben gestartet werden kann.»

Der Routinier kann die französische Schlappe auch nicht relativieren. Mit 1.69 Sekunden Rückstand fährt er auf Rang 26. Die ersten 30 Fahrer sind im Ziel, wir nehmen die zwei folgenden Schweizer sicher noch nicht.

Der Amerikaner hat mit der Entscheidung hier nichts zu tun. Er verliert 1.39 Sekunden auf Kline und schafft es so nur auf Rang 23.

Der Franzose hält oben gut mit, ist beim Russi-Sprung aber zu passiv und gerät in Rücklage. Er kann den Sturz nicht verhindern, kommt glücklicherweise aber glimpflich davon.

Noch ein Franzose, der überhaupt nicht auf Touren kommt. Mit 1.99 Sekunden Rückstand landet er auf dem letzten Zwischenrang.

Der Amerikaner zeigt ebenfalls eine starke Leistung. Mit 81 Hunderstel Rückstand verpasst er die Top 10 nur knapp. Damit gilt für ihn gleiches wie für Ferstl: Damit kann er zufrieden sein.

Der Deutsche hält oben mit und hält den Rückstand unten in Grenzen. Mit 85 Hunderstel Rückstand fährt er auf Rang 13. Damit kann er sicherlich zufrieden sein.

Der Amerikaner ist hier auch chancenlos. Mit 1.33 Sekunden Rückstand muss er eine herbe Schlappe einstecken.

Der österreichische Altmeister fährt hier wenig meisterlich. Vorwerfen kann er sich war nichts, der Konkurrenz fährt er trotzdem hinterher. Mit 92 Hundertsteln Rückstand gehört auch er zu den Geschlagenen: Zwischenrang 14.

Der Deutsche hatte an der WM überzeugt, heute reicht es aber nicht für ein Topresultat. Vor allem im Mittelteil fährt er der Konkurrenz hinterher. Mit 85 Hundersteln Rückstand verpasst er die Top 10 knapp.

Die Franzosen gehören heute wieder zu den grossen Geschlagenen, denn auch Theaux ist heute absolut chancenlos. Über seine Sekunden verliert er auf Kline und liegt damit knkapp hinter Teamkollege Fayed zurück, der auf Rang 13 momenten der bestklassierte Franzose ist.

Der Abfahrtsolympiasieger legt einen fantastischen Schlussspurt hin, kommt aber auch nicht an die Zeit von Kline heran. 19 Hundertstel beträgt sein Rückstand. Damit liegt er eine Hundertstel vor Lokalmatador Jansrud auf Rang 2.

Der Franzose kommt wie schon an der WM überhaupt nicht in Fahr. Er riskiert zwar viel, doch es geht nicht auf. Er fährt weite Wege und liegt mit 1.56 Sekunden Rückstand auf dem zweitletzten Rang. Nur Patrick Küng war noch langsamer.

Der Führende im Abfahrtsweltcup kommt ebenfalls nicht an Kline heran. Der Italiener versucht zwar alles, ist aber dennoch chancenlos. Im Ziel beträgt sein Rückstand 84 Hundertstel, das reicht nur für Zwischenrang 10.

Auch der Franzose büsst von oben bis unten kontinuierlich Zeit ein. Im Ziel ist es genau eine Sekunde Rückstand auf Kline, der im Mittelteil die absolute Ideallinie erwischte und wohl auch auf Super-Material zählen durfte.

Der Italiener spielt oben seine Gleiterfähigkeiten aus, doch unten büsst auch er noch die entscheidenden Zehntel ein. Mit 66 Hundertstel fährt er am Ende sogar noch klar am Podest vorbei.

Der Kanadier, der im WM-Super überraschend Bronze geholt hat, zeigt auch wieder eine bärenstarke Leistung. Fürs Podest reicht es heute nicht, Osborne-Paradis liegt mit 34 Hundertsteln auf Kline aber nur knapp dahinter. Neun Hundertstel fehlen ihm auf Landsmann Eric Guay.

Der Super-G-Weltmeister von 2015 hält oben gut mit, ist im unteren Teil aber nicht bei den Schnellsten dabei. Mit sechs Zehnteln Rückstand auf Kline ist er der beste Österreicher.

Dem Österreicher ergeht es wie so vielen vor ihm. Er macht keinen ersichtlichen Fehler, verliert aber trotzdem über eine Sekunde. Dementsprechend ratlos ist seine Reaktion im Ziel.

Der Norweger findet auch im Heimrennen nicht zu seiner absoluten Topform zurück. Der Dominator der ersten Saisonrennen zeigt zwar eine starke Leistung, doch zur Führung reicht es auch ihm nicht. Mit 20 Hundertstel Rückstand schafft er es immerhin auf Zwischenrang 2.

Der Österreicher springt beim Russi-Sprung in die falsche Richtung und muss dann korrigieren. Das kostet viel Zeit, im Ziel beträgt sein Rückstand über eine Sekunde.

Der Trainingsschnellste aus Kanada zeigt sein Können auch im Rennen. An den entfesselten Kline kommt aber auch der Super-G-Weltmeister nicht heran. Im Ziel sind es allerdings nur 25 Hundertstel Rückstand.

Der Österreicher wählt eine sehr direkte Linie, doch das geht am Ende nicht auf. Mit 1.05 Sekunden ist auch sein Rückstand beträchtlich. Er schiebt sich zwischen Janka und Küng auf Zwischenrang 5.

Der Amerikaner kommt nicht an die Bestzeit von Kline heran, die Verhältnisse sind für ihn fast ein wenig zu gut. Er spielt seine Stärken meist dann aus, wenn andere Probleme haben. Mit 43 Hundertstel Rückstand fährt er aber auf den 2. Zwischenrang.

Der Slowene hat einen guten Ski erwischt, hat in jedem Streckenteil klar das Höchsttempo. 72 Hundertstel nimmt er Kilde aber, damit liegt er klar in Führung.

Der Norweger löst Küng an der Spitze sogleich wieder ab. Von oben bis unten nimmt er dem Schweizer kontinuierlich Zeit ab. Am Ende sind 86 Hundertstel Vorsprung. Eine ganze Menge ...

Jetzt gilt die volle Konzentration aber wieder dem Rennen! Und einer hat da ganz besonders gute Aussichten: Weltmeister Beat Feuz. Der Schangnauer mag den Ort, rund eine halbe Autostunde von Lillehammer gelegen. Da wären die Bedingungen in Kvitfjell. «Der kalte, aggressive Schnee passt mir. Die Verhältnisse ähneln jenen in Nordamerika», sagt Feuz. «Auch die Piste gefällt mir.»

Die Vorliebe für die Olympia-Strecke von 1994 schlug sich selbstredend auch in Ergebnissen nieder. «Aber», schränkt Feuz ein, «auf dem Podium bin ich hier schon lange nicht mehr gestanden.» In Kvitfjell zum letzten Mal unter den ersten drei klassiert war er vor fünf Jahren, als er in zwei Super-G Erster und Dritter geworden war. Im Winter zuvor hatte er gleichenorts in der Abfahrt seinen ersten von mittlerweile sieben Weltcup-Siegen errungen.

In den Trainings zeigten die Schweizer keine berauschende Leistung: Mauro Caviezel, Carlo Janka und Beat Feuz büssten in der einzigen Übungseinheit rund eine Sekunde auf die Bestzeit des Kanadiers Erik Guay ein. Für Gesprächsstoff sorgten nach dem Training aber nicht die Resultate, sondern eine Schimpftirade von Janka. Der Bündner war bei seiner Fahrt beinahe mit einem Helfer aus dem Rutschkommando kollidiert, der sich auf rund einen Meter dem in hohem Tempo heranfahrenden Janka angenähert hatte.

Ein Beitrag geteilt von Carlo Janka (@carlojanka) am 23. Feb 2017 um 5:47 Uhr